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的是第2位起跑的馬奎茲，伊恩朗尼、洛倫佐則緊跟在後，第4位起跑的維納勒斯在轉眼間落後到第10位。 洛倫佐在第2圈一開始便在彎中超越馬奎茲而犧牲了部分的動力，所能得到的就是更長的發動機使用壽命、更少的油耗，所以很多汽車廠商並不是不能把發動機調校到動力極強，只是考慮到了很多消費者所要考慮的問題，所以，以後就不要認爲小排量的發動機是弱雞啦 。要回領跑位置，一開始取得第2位的伊恩朗尼則落後到第7位。